实际上，许玮从去年下半年开始，许玮随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

每个举办国奥运相关的基建，甯长肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。《思考，美上快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

许玮2.找到跨界的现实中的参照系。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，甯长根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，美上但相比真正制作动画而言，美上准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，许玮出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。庞大项目常常被认为是独一无二的，甯长但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

美上本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

参照系是非常好的概念，许玮但在现实中最难获得的是现实世界的数据，许玮一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。详尽规划，甯长在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，美上出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。摘要：许玮为什么许多大项目，许玮无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

此外，甯长大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。相反，美上建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。